Torak (piston)
a. Bahan : Dibuat dari paduan baja alumunium tuang.
b. Guna :
- Untuk menghisap udara
- Untuk memampatkan udara.
- Untuk menerima dan meneruskan tenaga hasil pembakaran ke poros engkol melalui batang pemutar (connecting rod)
- Untuk membuang gas – gas sisa pembakaran.
c. Konstruksi :
- Dibagian dalam diperkuat dengan rusuk – rusuk penguat.
- Diameter bagian atas lebih kecil daripada bagian bawah sebab bagian atas lebih banyak menerima panas.
- Celah pada piston berguna untuk pemuaian.
Pena torak (piston pin)
a. Bahan : Dibuat dari baja campuran.
b. Guna : Untuk menghubungkan piston dengan batang pemutar
c. Konstruksi : Pada umumnya dibuat berlobang supaya ringan.
Cincin Torak ( Piston ring)
Bahan : Terbuat dari baja tuang berbutir halus.
Cincin torak terbagi atas 2 macam:
1. Pegas kompresi ( compresion ring)
Guna : Untuk merapatkan dinding torak dengan dinding silinder untuk mengatasi kebocoran. Untuk memampatkan udara.
2. Pegas pengikis minyak (oil ring assembly)
Guna : Untuk menyapu kelebihan minyak pelumas. Tempat yang terbuka pada cincin torak disebut ring gap gunanya untuk pemuaian.
Bentuk – bentuk ring gap terdiri atas:
- Sambungan lurus
- Sambungan berimpit
- Sambungan bersudut
- Sambungan berlidah
Batang pemutar ( connecting rod)
a. Bahan : campuran baja chrom nikel atau baja yang dipadu dengan vanadium.
b. Guna :
- Untuk menghubungkan torak / piston dengan poros engkol.
- Harus dapat memindahkan tekanan yang tinggi dari torak kepada poros engkol, akan tetapi tidak boleh melentur.
c. Bagian – bagian batang pemutar :
- Kepala batang pemutar
- Batang
- Kaki batang pemutar
Pada kepala batang pemutar terdapat bos yang berhubungan dengan pena torak / piston pin. Sedangkan pada kaki batang pemutar terdiri dari 2 bagian yaitu bagian bawah yang dapat terlepas dan bagian atas bersatu dengan batang. Di antara bagian bawah dengan bagian atas terdapat bantalan metal yang biasanya disebut orang dengan nama metal jalan. (bearing insert).
